"Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы


"Продольной крепости" умельцы


С самого начала сотворения российского Балтийского флота Петр I добивался приемущества его над флотами Швеции и ее возможных союзников не только лишь по числу кораблей, да и по мощности артиллерийского вооружения "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, Не случаем в Санкт-Петербургском Адмиралтействе закладывали приемущественно многопушечные корабли и фрегаты.

Чтоб установить на палубах кораблей большее количество пушек, требовалось прирастить длину их корпусов, Это было связано с необходимостью накрепко "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы обеспечить продольную крепкость либо, как тогда гласили, "продольную крепость" корпусов кораблей. Меж тем, Петр еще во время собственных зарубежных поездок удостоверился, что вопрос обеспечения продольной прочности представлял собой нерешенную делему даже "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы для кораблестроителей таковой страны, как Великобритания, где судостроение издавна было одной из ведущих отраслей государственной индустрии. Он направил внимание на то, что с той поры, как во время шторма в море в конце XVII "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в. переломился напополам и затонул 1-ый построенный в Великобритании 70-пушечный корабль, английские судостроители стали ограничивать длину собственных судов и больше не рисковали строить их со значением длины к ширине выше 3 - 3,5,


В те "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы годы только французским судостроителям удалось понять секреты надежного обеспечения продольной прочности создаваемых кораблей, но они держали их в тайне. Французы имели возможность не бояться удлинения корпусов собственных кораблей и могли потому "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы устанавливать на их палубах большее число пушек, чем было на однотипных зарубежных судах.

Российский правитель через собственных агентов прилагал огромные усилия (но, длительное время неудачно) для того, чтоб завербовать на русскую службу французских кораблестроителей "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы из тех, что имели опыт постройки многопушечных кораблей. Схожих профессионалов тогда было не много даже во Франции, где потому их ценили и вещественно отлично обеспечивали. Логично, что никто из французских "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы кораблестроителей не желал покидать родину и ехать в дальную и неизвестную Россию. Только в 1711 г. с огромным трудом удалось уговорить 1-го старого судостроителя из Тулона Мориса Пангалоя переехать в Санкт-Петербург и поступить на "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы русскую службу. Этот полуглухой и только копотливый француз совсем не гласил по-русски, обладал рядом странностей и причуд, но был отменным знатоком собственного дела. Ему назначили очень высочайший валютный оклад и поручили "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы строить в столичном Адмиралтействе по своим чертежам "на французский манер" 66-пушечный корабль "Пантелеймон- Виктория".

Придавая огромное значение освоению русскими судостроителями прогрессивных способов французского судостроения, Петр распорядился найти на выучку к Пангалою целую "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы группу более способных корабельных учеников. Не считая того, правитель лично отобрал в адмиралтейской школе 2-ух более даровитых и подававших надежды воспитанников - Гаврилу Окунева и Ивана Рамбурга. Их обусловили учениками 1-го "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы класса в помощь французскому судостроителю и на выучку к нему.

Перед отправкой в команду Пангалоя Петр поговорил с обоими юными людьми и вменил им в обязанность перенять от французского судостроителя не только лишь его "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы опыт, да и важные секреты по обеспечению кораблям надежной продольной прочности.

Направляя к Пангалою Окунева и Рамбурга, прозорливый Петр рассчитывал, что они принесут пользу и прославят российскее судостроение в самом "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы недалеком будущем. И вправду, оба они оправдали надежды царя и стали видными судостроителями.


* * *


^ Гаврила Окунев происходил из древнего российского дворянского рода, представители которого поступили на королевскую службу еще в период царствования Ивана IV "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы.

Родился Гаврила Афанасьевич в 1690 г. Отец его Афанасий Окунев был безбедным человеком, обладал грамотой и всячески поддерживал прогрессивные реформы Петра I. С начала строительства Санкт-Петербурга он переселился с семьей из Москвы "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в новейшую столицу и занял там пост видного бюрократа в одной из королевских коллегий.

Следуя призывам царя, в 1715 г. Афанасий Окунев отвел собственного единственного, уже великовозрастного отпрыска Гаврилу в Санкт-Петербургское Адмиралтейство и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы обусловил его там в корабельные ученики. Когда в 1717 г. при Адмиралтейской канцелярии открылась 1-ая в Санкт-Петербурге Адмиралтейская школа, призванная знакомить с основами кораблестроительной науки более грамотных юных людей, Гаврила Окунев "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы был за- числен одним из первых в число ее воспитанников.

Гаврила Окунев издавна сообразил, что судостроение является его призванием. Юноша с увлечением занимался черчением и скоро научился не только лишь "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы отлично разбираться в кораблестроительных чертежах, да и умело их вычерчивать. 1-ый год учебы пропархал для Окунева неприметно. Способному воспитаннику все давалось просто, и школьное начальство наметило его и преждевременному выпуску из школы драфцманом (чертежником-


конструктором "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы), в каких чувствовала острую нужду адмиралтейская чертежная. К его радости, все вышло по другому. Как уже упоминалось, волей Петра Окунева обусловили опять в корабельные ученики, сейчас к видному французскому "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы судостроителю Морису Пангалою.

Напарником Гаврилы Окунева в команде Пангалоя стал его друг и товарищ по адмиралтейской школе Иван Рамбург, которого также сам правитель отобрал из числа воспитанников для обучения у Пангалоя.


* * *


^ Иван "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Степанович Рамбург родился в Москве приблизительно в 1694 г. в семы француза - учителя танцев при дворе Петра I Степана Рамбурга, который воспользовался расположением царя. Его мама была российской дамой и смогла привить отпрыску любовь к "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы собственной родине. В двадцатилетнем возрасте, по совету Петра, отец обусловил Ивана корабельным учеником в Санкт-Петербургское Адмиралтейство, где он сразу попал в команду корабельного мастера Скляева, строившего "государев" 90-пушечный корабль "Лесное". Петр, заложивший "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы этот корабль и осуществлявший наблюдение за его постройкой по собственному чертежу, приметил Ивана Рамбурга, его сметливость и повелел зачислить в "собственные ученики". Позже Петр поначалу направил Ивана Рамбурга в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Адмиралтейскую школу, а потом оттуда - для выучки у Мориса Пангалоя.

Морис Пангалой был очень серьезным, требовательным и капризным начальником, который не вытерпел никаких возражений. Он не баловал собственных учеников, многих из их держал "в черном "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы теле", ну и не очень спешил посвящать их в секреты французского судостроения. Совершенно по другому он относился к Гавриле Окуневу и Ивану Рамбургу, возможности которых сразу оценил и стал готовить "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы их для себя в преемники. В особенности огромную симпатию старенькый судостроитель ощутил к Гавриле Окуневу, который сделался его любимчиком и поверенным, также неизменным его личным переводчиком во всех переговорах и изъяснениях с адмиралтейским "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы начальством. Пангалой называл Окунева "мон гарсон" ("мой мальчишка"), хотя в ту пору его любимчику уже издавна перевалило за 20 5 лет. Он стал знакомить Окунева и Рамбурга с особенными тонкостями кораблестроительного искусства и открывать "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы им многие секреты французской школы. В самый разгар постройки корабля "Пантелеймон-Виктория" корабельный ученик Гаврила Окунев практически стал первым ассистентом его строителя.

Копотливый Пангалой очень длительно строил этот корабль и только в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы 1721 г. спустил его на воду. Потом старенькый мастер со своими учениками приступил к тимбированию (серьезному ремонту с полной сменой обшивки) 70-пушечного линейного корабля "Леферм". Этот корабль был всего два года "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы вспять приобретен в Великобритании, но уже пришел в ветхость, и его требовалось спасти.

Работа под управлением Мориса Пангалоя была только полезной для Окунева и Рамбурга: за 5 лет учебы у него они стали квалифицированными судостроителями "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Правда, некие вопросы технологии судостроения добивались предстоящей отработки с Пангалоем, да еще кое-что из собственных секретов он не успел передать своим ученикам. Грозной зимой 1722 г. старенькый француз простыл, захворал "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и скоро скончался. Окончить тимбирование "Леферма" Гавриле Окуневу при помощи Ивана Рамбурга под наблюдением корабельного мастера Ная довелось без помощи других, без собственного учителя, от которого они только начали перенимать секреты обеспечения продольной прочности больших "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы кораблей.

Победоносно окончив Северную войну в 1721 г. и заключив со Швецией Ништадтский мирный контракт, Петр I предпринял ряд мер для закрепления за Россией положения одной из ведущих морских держав "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. А именно, замыслил усилить мощь Балтийского флота за счет включения в его состав 100- и даже 110-пушечных линейных кораблей.

К этому времени от Пангалоя и из других источников Петру стали известны некие главные принципы, которыми "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы воспользовались французские


судостроители для обеспечения продольной прочности собственных кораблей. Правитель сам разработал чертежи первого в истории судостроения 55-метрового трехпалубного 100-пушечного корабля и заложил его на верфи Санкт- Петербургского Адмиралтейства. В наборе этого "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы корабля были предусмотрены дополнительные диагональные связи, которые и должны были обеспечить надежную продольную крепкость его корпуса. Петр пожелал быть основным строителем этого "государева" корабля, а в качестве помощников взял корабельных подмастерьев "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Филиппа Пальчикова и Матиса Карлсбома, которые практически и строили корабль во время отсутствия царя.

Когда в 1723 г. Окунев и Рамбург окончили тимбирование "Леферма" и спустили его на воду, Петр был удовлетворен их "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы работой и распорядился обоих включить в команду строителей собственного "государева" 100-пушечного корабля. Он подразумевал использовать этот корабль в качестве практической школы-лаборатории, чтоб посодействовать российским судостроителям освоить методы обеспечения продольной прочности "на "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы французский манер". Постройку корабля по его указанию вели "без особенной спешки". Строился он более 4 лет и был спущен на воду только в 1727 г., другими словами уже после погибели Петра I - в правление "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы его внука Петра II. Корабль и тогда получил свое заглавие "Петр I и II".

Петр 1 до самой кончины пристально следил за постройкой корабля, нередко бывал на стапеле, дискутировал со своими ассистентами и "своими "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы учениками", давал им задания и указания, рекомендовал и объяснял. Повышенное внимание правитель уделял Окуневу и Рамбургу, которых считал своими преемниками и продолжателями в области развития российского судостроения. Петр от всей души радовался их "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы успехам и тому, что они могли без помощи других строить суда. Чтоб дать Окуневу и Рамбургу еще больше основательную подготовку, Петр решил командировать их на пару лет во Францию для продолжения обучения "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы искусству французских кораблестроителей.

Семь лет прожили на чужбине Окунев и Рамбург. Напористо и упрямо завладевали они премудростями и тонкостями французского кораблестроительного искусства. Благодаря красивому познанию французского языка петровские посланцы могли учить "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы издания научных трудов наилучших зарубежных кораблестроителей в подлинниках.

За годы обучения во Франции Окунев и Рамбург побывали на многих верфях Тулона, Марселя, Бреста, Гавра, Бордо и других французских портов. Знакомясь с работой наилучших "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы французских кораблестроителей, они ассоциировали их приемы и способы, научились критически их оценивать, также производить собственные суждения по разным вопросам кораблестроительной практики.

К озари 1731 г. Гаврила Окунев и Иван Рамбург окончили "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы обучение во Франции, которое включало и плавание на построенных ими судах. Они сдали экзамены и получили хорошие дипломы от французских учителей. В августе оба прибыли в Гавр, откуда на попутном коммерческом судне "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы сделали переход в Санкт-Петербург. Все помыслы юных людей были сейчас ориентированы на то, чтоб не стукнуть лицом в грязь" перед серьезными русскими экзаменаторами, оправдать доверие пославшего их за границу Петра I.

Возвращение "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы из долговременной зарубежной командировки юных кораблестроителей, овладевших секретами зарубежных мастеров, было расценено на их родине как огромное событие. Логично, что по такому поводу Адмиралтейств-коллегия собралась на особое заседание и заслушала подробные доклады прибывших "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы об их обучении во Франции.

Чтоб проверить приобретенные Окуневым и Рамбургом познания, умения, способности в судостроении, члены Адмиралтейств-коллегии вынесли решение, что они, должны сообща создать проект 32-пушечного фрегата "Митау "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы" и выстроить по нему судно "на французский манер". Сенат утвердил это постановление и издал указ, по которому их уравнивали в правах со всеми русскими корабельными мастерами. Тот же указ предписывал, чтоб "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы никто из корабельных мастеров не вмешивался в их работу, а самим мастерам


вменялось в обязанность находиться на постройке фрегата, чтоб освоить французские способы и методы. В сенатском указе был также пункт, в согласовании "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы с которым следовало провести по окончании постройки фрегата "Митау" сравнительные ходовые тесты с другим фрегатом, построенным по британской технологии. Фрегаты надлежало также испытать в критериях якорной стоянки. Сравнивая результаты испытаний мореходных свойств обоих судов, нужно "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы было выявить достоинства той либо другой технологии.

Окунев и Рамбург с огромным рвением взялись за разработку проекта и до конца 1731 г, окончили его. Проектом были предусмотрены мероприятия для обеспечения продольной "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы прочности судна, в том числе внедрение стальных книц и раскосин заместо применявшихся ранее древесных, Не считая того, создатели проекта использовали необыкновенный в российском судостроении способ набора досок внутренней обшивки корпуса судна: их "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы располагали не по горизонтали, а на искосок. Все эти мероприятия так прирастили продольную крепкость корпуса судна, что оказалось может быть удлинить его на 6%, уменьшив при всем этом ширину на 10% и увеличив "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы на 7% осадку. Проект был одобрен Адмиралтейств-коллегией, которая в символ поощрения постановила выдать Окуневу и Рамбургу по 280 рублей каждому.

Фрегат "Митау" был заложен Окуневым и Рамбургом на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства 23 декабря 1731 г. На "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы его постройке иногда сразу работало до двухсотен плотников, конопатчиков и других мастеровых. Во время постройки не было никаких задержек, потому что обер-сарваерская контора получила серьезное предписание из Адмиралтейств-коллегии "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы: ни при каких обстоятельствах не задерживать отпуск всех нужных для строения Фрегата материалов.

Стапельный период постройки фрегата продолжался наименее полутора лет. Праздничный спуск судна на воду состоялся 29 мая 1733 г., а скоро были "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы проведены все предусмотренные сенатским указом сравнительные тесты. Тесты проходили под управлением адмирала Гордона на Красногорском рейде в Финском заливе. Адмирал Гордон доложил Адмиралтейств- коллегии, что во время ходовых и якорных испытаний было "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы установлено, что построенный Окуневым и Рамбургом "на французский манер" фрегат "Митау" обладает наилучшими мореходными свойствами, чем построенный обыденным методом корабельным мастером Ричардом Броуном однотипный фрегат "Наша родина".

После утверждения Адмиралтейств-коллегией доклада адмирала Гордона "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Гаврила Окунев обратился с "доношением" к королеве Анне Иоанновне. в каком от себя лично и от имени Ивана Рамбчрга докладывал, что построенный ими фрегат "Митау" отлично прогуливался "как в бейдевинд, так "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и на фордевинд, и отлично стоял на якоре" [6]. На основании этого он просил о производстве их обоих в чины и о соответственных заслугах. В наши деньки такая просьба смотрится достаточно нескромно "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, но тогда было принято припоминать начальству о для себя. Вопрос о заслугах был решен очень стремительно. На 3-ий денек после окончания испытаний, 30 мая королева отдала приказ обер-интенданту Ричарду Броуну "приобрести на платьице гарнитур сукна "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и остального по истинной стоимости для презенту Окуневу и Рамбургу" и "выдать не в счет окладов по 300 рублей". А вот с чинами дело обстояло еще труднее. Только через 18 месяцев - 2 октября 1734 г "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Гаврила Окунев и Иван Рамбург были, в конце концов, произведены в действительные корабельные мастера майорского ранга. Отныне они стали получать и завышенное жалование - по 600 рублей в год.

Когда фрегат "Митау" вступил в строй "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Балтийского флота, Окунев и Рамбург должны были каждый без помощи других создать по проекту 54-пушечного корабля, руководствуясь при всем этом еще данной Петром I "пропорцией и уборам, но строить их по французским "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы 'способам либо еще лучше, если могут". Через полгода Адмиралтейств-коллегия разглядела и утвердила выставленные проекты и вынесла решение, чтоб Окунев и Рамбург выстроили по ним каждый по кораблю.


24 марта 1734 г. в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Санкт-Петербургском Адмиралтействе Иван Рамбург заложил собственный 1-ый корабль 54-пушечный "Азов", а полгода спустя, 10 сентября Гаврила Окунев там же заложил тоже 54-пушечный корабль "Астрахань". Оба корабля они строили на "французский манер", другими "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы словами уделяя наибольшее внимание обеспечению надежной продольной прочности корпусам.

В 1735 г. Адмиралтейств-коллегия вынесла решение, обязывавшее Окунева заняться разработкой штатных расписаний и "планов", другими словами, говоря современным языком, составить технологические "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы схемы для постройки судов по французским способам. Эту работу Окунев выполнил отлично и получил высшую оценку членов коллегии.

31 октября 1736 г. Гаврила Окунев и Иван Рамбург окончили строение 54-пушечных кораблей "Астрахань" и "Азов", которые "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы были введены в состав Балтийского флота. На испытаниях оба корабля проявили отличные ходовые свойства. С течением времени выявилось, что они обладали значимой прочностью, обеспечившей им долговечность, - пробыли они в строю флота по 16 лет "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, что превосходило тогдашние нормы.

Вступление в строй Балтийского флота 2-ух новых линейных кораблей в пору упадка российского судостроения было в особенности огромным событием. Отмечалось это пышноватым банкетом и щедрыми валютными заслугами строителям.

Во "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы время спуска корабля "Азов" Иван Рамбург показал себя опять смелым новатором. Он в первый раз в практике российского судостроения применил новый метод спуска корабля на воду. Суть этого метода "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы состояла в том, что копылья укрепляли необыкновенным образом: не на маленьких концах - "боутах", а на канатах. Это вызвало бурное недовольство присутствовавших на спуске корабельных мастеров. Они обратились с жалобой на Рамбурга в Адмиралтейств-коллегию, указывая "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы на опасность подобного нововведения.

Профессионалами для заключения "по делу Рамбурга" назначили корабельного мастера-англичанина Ричарда Рамза и строителя "Астрахани" Гаврилу Окунева, спускавшего собственный корабль обыденным методом. Рамз отдал заключение, что "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы надежнее и безопаснее скреплять копылья не канатами, а боутами, как это обычно и практиковалось на российских верфях. Окунев смело поддержал новшество собственного друга и искрометно обосновал преимущество нового, предложенного Рамбургом, метода, указав, что "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы он с фуррором применяется французскими судостроителями. Гаврила Окунев только выделил, что спуск на канатах просит большего внимания со стороны корабельного мастера, руководящего этой операцией. Он должен смотреть, чтоб высвобождающиеся носовые клеточки по мере "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы схода судна на воду не могли быть унесены потоком воды. Окунев пришел к выводу, что за схожее новшество Рамбург достоин не порицания, а награждения, и предложил выдать ему годичный оклад валютного "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы содержания.

После чего варианта обоих юных, но уже получивших известность незаурядных кораблестроителей стали завлекать в качестве профессионалов и советчиков вместе с такими видными корабельными мастерами как Гаврила Меншиков, Ричард Рамз. Они "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы выносили заключения по многим сложным, спорным вопросам и способам тогдашнего судостроения и эксплуатации кораблей, Так, к примеру, когда потребовалось вынуть на стену для осмотра и ремонта трофейный шведский фрегат "Карлскрона-Вапан", все четыре "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы упомянутых кораблестроителей вместе с обер-интендантом Ричардом Броуном кропотливо исследовали судно, Они согласились с воззрением Гаврилы Окунева о том, что из-за ветхости полностью данный фрегат вытаскивать на стену нельзя "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, а следует за ранее разрезать на две части, которые и подымать порознь.

В 1739 г. Иван Рамбург выступил с предложением о повсеместной подмене древесных книц на стальные, как это принято во французском судостроении, для обеспечения судам "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы существенно большей прочности. Он указывал, что при постройке фрегата "Митау" вкупе с Окуневым они показали пользу подобного способа крепления отдельных членов набора.


Рамбург и Окунев, добиваясь внедрения данного нововведения, вели упрямую "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы борьбу не только лишь со всеми русскими корабельными мастерами, но даже и с самим обер-интендантом, возглавлявшим тогда судостроение в масштабе страны. Они все утверждали, что стальные кницы типо не комфортны "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и могут даже разрушить судно во время шторма. Но жизнь подтвердила необходимость введения железных креплений, которые, в конце концов, были везде внедрены в практику российского судостроения.

Когда к середине XVIII в. при "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы императрице Елизавете правительство опять стало уделять внимание военному флоту и выделило значимые ассигнования на возобновление российского судостроения, к разработке чертежей новых линейных кораблей завлекли наилучших кораблестроителей. Гавриле Окуневу и Ивану Рамбургу поручили создать чертежи "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы 2-ух 66-пушечных кораблей и начать их постройку в Санкт-Петербургском Адмиралтействе.

За следующие 18 месяцев Гаврила Окунев выстроил 66-пушечный корабль "Александр Невский", а Иван Рамбург - однотипный "Иоанн Златоуст", Корабли обладали "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы неплохими мореходными свойствами, но строение Окунева было более крепким, Александр Невский" пробыл без тимбировки в строю Балтийского флота более 15 лет, тогда как "Иоанн Златоуст" Рамбурга уже через 10 лет пришел в такую ветхость, что его пришлось "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы разломать.

Скоро после окончания работ по постройке этих кораблей Окунев по собственному чертежу выстроил в Санкт-Петербурге 80-пушечный линейный корабль "Святой Николай", а Иван Рамбург тоже 80-пушечный "Кир Иоанн "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы" (сначало он именовался "Фридрих-Рекс"). По вступлении в строй Балтийского флота они стали самыми сильными его кораблями и оказались так крепкими, что пробыли в строю более 15 лет каждый.

Приблизительно в тот же "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы период оба судостроителя по указанию Адмиралтейств-коллегии приняли роль в конкурсе на разработку наилучших чертежей 100-пушечного корабля. Окунев и Рамбург представили сделанные ими чертежи, накрепко обеспечив продольную крепкость этих огромных кораблей, спроектировав их "на французский "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы манер".

Гаврила Окунев был из корабельных мастеров произведен в сарваеры бригадирского ранга и назначен основным судостроителем Балтийского флота. Он стал управлять постройкой судов в Санкт-Петербургском Адмиралтействе и всеми ремонтными "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы работами в Кронштадтском порту. Несколько позже в сарваеры бригадирского ранга произвели и Ивана Рамбурга, который стал основным судостроителем Казанского адмиралтейства, а потом советником обер-сарваерской конторы. Ему доводилось в ту пору проверять Архангельское "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и другие адмиралтейства и верфи страны.

К началу 60-х годов Окунев и Рамбург уже достигнули преклонного возраста и у обоих стало портиться зрение. Оба они не один раз ходатайствовали об увольнении "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в отставку по возрасту и заболевания. Но опытнейших кораблестроителей не желали отпускать. Только в 1763 г. их произвели в генерал-майоры и уволили в отставку со последующим чином - генерал-лейтенанта. Скончались они оба "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы посреди 60-х годов XVIII в. (четкий год погибели не установлен) на восьмом 10-ке лет.

Гаврила Окунев и Иван Рамбург, которых Петр I выделил как многообещающих кораблестроителей и позаботился об их предстоящем образовании, оправдали его "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы надежды. Оба они вошли в историю как грамотные поборники мероприятий, обеспечивавших надежную продольную крепкость многопушечных российских линейных кораблей. Построенные ими корабли, обычно, были довольно крепкими и долговременными и обладали массивным артиллерийским "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы вооружением. Окуневу и Рамбургу принадлежит награда в том, что они подготовили 1-ые кадры российских кораблестроителей, имевших представление о способах и принципах обеспечения надежной про- дольной прочности судов.


^ Начинатель "затаенных" судов


Сначала XVIII и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. на Адмиралтейской, Галерной и "партикулярной" верфях новейшей столицы Рф Санкт-Петербурга было очень многолюдно и шумно. Тыщи корабельных плотников, также других адмиралтейских и других работных людей стучали топорами и томными "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы молотами, строгали, пилили, конопатили и малярничали. На берегах Невы строили линейные корабли, фрегаты, шнявы, галеры, ластовые и другие суда для создаваемого Балтийского флота. В арсеналах, бессчетных мастерских и кузницах готовили для их пушки, запасы "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, различные другие виды вооружения и снабжения. Со всех концов везли в город на Неве наилучшие материалы для строительства и снаряжения флота. Судьбы 10-ов тыщ морских и адмиралтейских служителей, также работников, мастеровых и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы "приписных" фермеров были крепко связаны со общенародным делом сотворения российского военно-морского флота.

Логично, что в то кипучее время выявлялись самоучки-самородки, которыми так богата всегда была российская земля. Эти "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы даровитые люди, побуждаемые патриотическими устремлениями, направляли всю силу собственного любознательного мозга и таланта на создание флота.

Осенью 1718 г., когда многие "приписные" плотники ворачивались с "государевых работ", по столичным посадам пошел слух, что некий обычной "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы крестьянин из подмосковного села Покровское-Рубцово выдумал некоторое "затаенное" судно, применимое для плавания под водой. Звали того крестьянина Ефим Прокопьев Никонов.

Родился Ефим Никонов приблизительно в 1690 г. в селе Покровское-Рубцово, что живописно "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы раскинулось на правом берегу реки Яузы, практически напротив другого большого села - Семеновского. Отец Ефима Прокопий Никонов ранее пребывал со собственной бессчетной семьей в одном из столичных посадов, но огромные "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы земские оброки посадской общины вынудили его уйти в село.

Обитатели села Покровское давно славились как качественные ремесленники и мастеровые. Часть из их строили струги, баржи и другие речные транспортные суда на купеческих "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы верфях на Яузе; другие часто уходили на "государевы работы", связанные с постройкой кораблей и других судов для военного флота.

Ефим Никонов, как и его отец, слыл опытным плотником. Возможно, он был в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы числе тех фермеров, что по указу царя учавствовали в работах на судостроительных верфях. Разумеется, при работе там у него и зародилась идея о разработке подводного судна. Прошло, может быть, много времени, пока Никонов отважился открыть "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы односельчанам свою идею. Но изобретателя никто не сообразил и не поддержал, его высмеяли и отругали, окрестив "бесполезным выдумщиком".

Прошел практически целый год. За этот период времени идея о способности "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы выстроить "затаенное" судно была так обмыслена и обусловлена, что изобретатель уговорил местного стряпчего Литвинова "за малую мзду" написать ,доношение с челобитной", которую подал на имя Петра I. В челобитной Никонов, жалуясь на припирания и "всяческое "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы поругание" со стороны "людей чиновных, дьяков и старост", клятвенно заявлял: "Сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море в тихое время будет из снаряду забивать "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы корабли, хоты бы 10 либо 20 и для пробы тому судну учинит эталон, сколько на нем будет пушек, под потерянием собственного животика, нежели будет неугодно" [24]. В том же доношении было обозначено, что выдуманное судно "будет "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы ходить в воде потаенио". Челобитная на государево имя писалась в этом случае, если ее создателю что-либо было понятно о деле гос значимости. Бюрократы должны были немедля о челобитных доносить царю. Если оказывалось, что "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы "челобитчик" напрасно побеспокоил сударя, его строго наказывали. На все вероятные кары Ефим Никонов шел сознательно, уверенный в полезности собственного


изобретения. Вот почему он писал, что ручается за судно "под потерянием собственного животика "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, нежели будет неугодно"!

Челобитная обычного крестьянина дошла до царя. Прозорливый Петр I смог сходу оценить эту восхитительную, необыкновенную идею и те принципиальные достоинства, которые может получить юный российский флот в борьбе с могущественными "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы шведской и другими зарубежными армадами, если получится выполнить идею Никонова.

Как наступила зима и наладился надежный санный путь, находившегося под стражей "челобитчика" Ефима Никонова по приказанию царя освободили и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы выслали на казенных лошадях в Санкт-Петербург, куда он и приехал сначала 1720 г.

13 января 1720 г. Петр I принял Ефима Никонова в собственном кабинете для работы, расположенном в домике на Неве. Во время "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы долгой скрытой беседы изобретатель тщательно доложил царю о сути собственной идеи и о том, как он подразумевает ее выполнить. Петр пристально выслушал разъяснения Никонова.

Самодержавный судостроитель, видимо, удостоверился в гениальности проекта этого безграмотного крестьянина "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и поверил в возможность его воплощения. Он отдал приказ изобретателю никому не разглашать свою идею и, "таясь от чужого глаза", немедля приступить к строительству опытнейшего эталона "затаенного" судна, чтоб проверить "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в нем возможность людям "дух переводить" (дышать под водой).

Нетерпеливый, чуждый духу чиновничьего бюрократизма, Петр I не мог ждать, когда Адмиралтейств-коллегия соберется на еще одно заседание и вынесет суждение по этому вопросу "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Он сам обусловил Никонова в мастера "затаенных" судов и направил в обер-сарваерскую контору, ведавшую вопросами судостроения. Петр I отдал приказ начальнику этой конторы начать с января выплату Никонову жалованья по 10 копеек в денек "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Свежеиспеченному мастеру выделили особый участок на Галерном дворе, где он и был должен в согласовании с королевской волей готовиться к постройке опытнейшего "затаенного" судна-модели "своей инвенции".

Когда в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы конце месяца - 31 января Адмиралтейств-коллегия собралась на свое еще одно заседание, члены ее с огромным вниманием выслушали сообщение Петра I о проекте "затаенного" судна и по его велению объявили указ, гласивший: "Крестьянина Ефима Никонова отослать "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в контору генерал-майора Головина и велеть примерное судно делать, а что к тому делу нужно лесов и мастеровых людей, по просьбе оного крестьянина Никонова отправлять от помянутой конторы "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, а запасы и по его же требованию из конторы адмиралтейских дел валютное жалование с начатия работы давать по 3 алтына 2 средства на денек и сейчас в зачет выдать 5 рублей [11].

Не зная грамоты, не имея административных "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы способностей, новый мастер "затаенных" судов, но, с рвением взялся за работу. Он старался оправдать доверие Петра I.

До начала марта Ефим Никонов занимался подготовкой к постройке спроектированного им "затаенного" судна. На "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы отведенную для постройки площадку по его требованию доставляли доброкачественные сосновые доски, гвозди, смолу, другие нужные материалы и инструменты. Сразу он комплектовал из плотников, столяров, бочаров, конопатчиков и других мастеровых людей рабочую "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы команду для постройки образца-модели собственного судна. Рабочие начали прибывать в его распоряжение с середины февраля, но в особенности многолюдно стало на строительной площадке с конца феврали и сначала марта. В те "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы жаркие деньки, когда кропотливо обстругивали доски для обшивки корпуса судна, на строительной площадке сразу работало до 10 плотников, бондарь, и другие мастеровые, занятые расчисткой ее, оборудованием киль-блоков и спусковой дорожки.

Но вот, в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы конце концов, все предварительные работы были завершены, все доски выструганы и зачищены, все материалы завезены, а площадка подготовлена к началу постройки. Сначала Никонову не требовалось огромного количества работников, потому он попросил, чтоб от "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы него забрали 6 наименее


опытнейших плотников, а взамен их прислали бочара, да отдали приказ бы инструментальному мастеру Эдвардсу сделать нужный для строительства инструмент. Из документов видно, что 3 марта опытнейшее судно было уже заложено "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы.

Построенный Петром I в звание мастера "затаенных" судов обычной безграмотный крестьянин Ефим Никонов не воспользовался доброжелательностью чиновников конторы адмиралтейских дел, к которым ему приходилось раз в день обращаться. Они все завидовали профессиональному "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы изобретателю, а главное, тому вниманию, которое оказывал ему лично Петр I. Писцы и бюрократы во главе с адмиралтейским секретарем Родимцевым на каждом шагу чинили мастеру "затаенного" судна препятствия, не гнушаясь никакими средствами "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Зная о том, что Никонов безграмотный и неопытный мастер, они длительно задерживали отпуск подходящих для строительства материалов, время от времени без его ведома снимали с постройки плотников либо приостанавливали на долгое время строй "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы работы, пуская в ход придуманные ими же предлоги. Показательно тут еще одно доношение Ефима Никонова на имя начальника обер-сарваерской конторы генерал- майора Ивана Михайловича Головина:

"В сегодняшнем 720 году в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы феврале месяце, по указу королевского величества, повелено мне, нижепоименованному, строить затаенное судно-модель, а я оную модель в совершенство, что надлежит, привел, а сейчас у меня остановка учинилась в оловянных досках, на которых "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы надлежит провертеть, по моему размеру, 5 тыщ дир, о которых досках я подавал доношение на предь этого и поэтому до этого, всепокорно прошу, чтобы указом королевского величества повелено было на оных досках провертеть 5 тыщ дир "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, а если (не) будут проворочены, чтоб на мне того не взискилось. О сем доносит затаенного судна-модели мастер Ефим Никонов. К сему доношению писарь Афанасий Богатырев, заместо Никонова и по его прошению "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы руку приложил" [4].

Мастер "затаенных" судов был глубоко убежден в том, что его творчество принесет огромную пользу родной стране и даст ей новое орудие на море в борьбе с кораблями "свейскими и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы германцев всяких". Преодолевая "чиновные" преграды, Ефим Никонов добивался, чтоб все необходимое для постройки судна поступало на Галерный двор. Старания Никонова не пропали даром: постройка сравнимо стремительно подвигалась вперед, о чем можно судить "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы хотя бы по тому, что уже 10 сентября 1720 г, (всего через полгода после закладки) установилась пора готовиться "ко вдейке" (спуску готового судна на воду). К этому периоду относятся бессчетные требования изобретателя, направленные в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы обер-сарваерскую контору. Он просил прислать ему ворвани и говяжьего сала, нужного для насалки спусковых путей, отпустить слюдяные фонари и "шандалы", да свечки к ним. Мастер разъяснял, что осветительные приборы необходимы "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы не только лишь для освещения самого "затаенного" судна, но всей строительной площадки во время спуска на воду, потому что спуск для соблюдения секретности Петр I отдал приказ произвести в ночное время.

В конце "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы января 1721 г. постройка опытнейшего "затаенного" судна-модели в главном была завершена, а подготовка к спуску его на воду выполнена. В марте такого же года Ефим Никонов опять был принят Петром I и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы лично доложил ему о готовности судна к вешним испытаниям.

Но испытание "затаенного" судна не состоялось ни в 1721, ни в 1722, ни в 1723 годах. О причинах, вызвавших такую долгосрочную отсрочку испытаний, можно только догадываться "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Полностью возможно, что долгие пышноватые торжества по случаю окончания долголетней войны со Швецией и заключения давно ожидаемого Ништадтского мирного контракта временно отвлекли внимание Петра I от ряда военных мероприятий, в том числе от "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы тесты "затаенного" судна. Не считая того, следует учесть, что здоровье Петра приметно усугубилось. Может быть, и это событие в некий степени воздействовало на отсрочку испытаний.

Может быть, затянувшаяся отсрочка испытаний готового "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы судна истязала Ефима Никонова, заставляла колебаться в полезности загаданного дела, вызывала


бессчетные издевки недоброжелателей и вообщем негативно отражалась на моральном состоянии мастера "затаенного" судна. Возможно, в минутки духовной депрессии Никонов стал выпивать "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. В один прекрасный момент, напившись, он сделал некий проступок. По этой причине либо по другой, но 17 мая 1723 г. Ефима Никонова задержала милиция на одной из улиц Санкт-Петербурга и с "оголенным "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы палашом" препроводила в обер-сарваерскую контору "для учинения достойного указа". Во времена Петра I милиция конвоировала "с оголенным палашом" только "людей с положением". Это свидетельствует о том, что личное покровительство Петра I сделало обычному "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы крестьянину Ефиму Никонову известное привилегированное положение, с которым должна была считаться даже милиция.

В конце концов, давно ожидаемое испытание было назначено. Вышло это поздней весной 1724 г., когда Нева на сто процентов очистилась ото "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы льда, а петербургские ночи стали короче. В одну из таких ночей, еще довольно черных, Петр I распорядился произвести испытание "затаенного" судна. Площадку на Галерном дворе, где стояло приготовленное к спуску судно, ярко "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы освещало несколько шандалов (подобие подсвечников), закрепленных на специально врытых столбах. Освещена была и спусковая дорожка, густо намазанная говяжьим салом. Стоявшее около дорожки судно задерживало несколько толстых пеньковых канатов, заведенных за его корпус "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Кроме плотников и других адмиралтейских работников на Галерном дворе собрались корабельные мастера и подмастерья, знатные люди, ответственные бюрократы, адмиралы, капитаны. Прибыл на строительную площадку и сам Петр I. "Затаенное "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы" опытнейшее судно по его сигналу было осторожно спущено на воду.

Ефим Никонов поклонился всем присутствовавшим, отвесил самый маленький поклон Петру I, а потом, перекрестившись и оглядев всех вокруг, спустился в свое "затаенное" судно. Закрыв плотно "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы входную крышку, он начал погружаться под воду. Внезапно судно сходу провалилось на глубину и ударилось о жесткий грунт. Испытание чуток было не завершилось катастрофой. От удара о грунт повредилось древесное днище "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы судна, нарушилась плотность его корпуса и "затаенное" судно стало стремительно наполняться водой, грозя убить собственного строителя. К счастью, присутствовавшие на испытании под управлением Петра I стремительно организовали помощь и успели вынуть судно вкупе "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы с Ефимом Никоновым на сберегал. Изобретатель был не столько испуган, сколько огорчен постигшей его неудачей. Об этом случае в одном из документов сохранилась последующая запись: "В 1724 году на Галерном же дворе "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, при его величестве, в этом же судне опускиван в воду (Ефим Никонов. - И.Б.) и при спуске у того судна повредилось дно и потом не действовало и вынято на сберегал..." [24].

Эта неожиданная "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы катастрофа опять вызвала злорадные издевки со стороны бессчетных недоброжелателей Ефима Никонова из числа влиятельных чиновников, окружавших Петра I. Но Петр I это сходу увидел и хорошим словом ободрил приунывшего мастера "затаенных" судов "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, отдал приказ ему поправить повреждение, сильнее укрепить корпус судна и приготовить его к новым испытаниям. Сразу Петр I объявил всем присутствовавшим, в том числе корабельным мастерам, чтоб изобретателю "никто конфуза в вину "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы не ставил".

Опять деньки и ночи напролет проводил Ефим Никонов в сарае-мастерской, расположенной неподалеку от построенного судна, сам чинил повреждение, совместно со своими мастеровыми крепил и улучшал опытнейшее "затаенное "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы" судно. К этому периоду относится последующее требование в контору адмиралтейских дел, составленное по требованию Никонова писарем Галерного двора Афанасием Богатыревым: "...надлежит отпустить для дела к затаенному судну-модели пятнадцать полос стальных шириной в два дюйма "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы две четверти и шириной в четверть дюйма..." [4].

Вез сомнения, упомянутые стальные полосы пригодились Ефиму Никонову для производства обручей, стягивавших древесный корпус судна. Он рассчитывал таким макаром накрепко укрепить всю конструкцию "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы опытнейшего "затаенного" судна, воспользовавшись, может быть, советом Петра I.


Время от времени на Галерном дворе возникал Петр I. Невзирая на все ухудшавшееся здоровье, он повсевременно интересовался работой Ефима Никонова: при каждом посещении давал полезные "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы советы, консультировал мастера "затаенного" судна по части кораблестроительной науки, слушивал новые идеи и предложения изобретателя. По требованию Ефима Никонова Петр I разрешил отпустить ему дополнительные материалы, также разные средства "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы и средства для претворения в жизнь последующих усовершенствований, загаданных изобретателем.

Одна из увлекательных мыслях Ефима Никонова - "пламенные трубы". Изобретатель желал вооружить новым видом орудия свое судно и сказал об этом Петру I. По "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы указанию Петра 17 августа 1724 г. Адмиралтейств- коллегия вынесла решение: "В Главную артиллерию отправить промеморию и добиваться, чтобы к затаенному судну 10 труб медных повелено было порохом начинить и селитрою вымазать от той артиллерии "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы" [11].

Меж тем, зная о тяжеленной заболевания Петра, недоброжелатели Ефима Никонова осмелели и стали инкриминировать мастера "затаенных" судов в "недействительных строениях". Они достигнули того, что 12 ноября из обер-сарваерской конторы отослали Никонова в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы дворцовую канцелярию для разъяснений, почему "он был в Адмиралтействе, делал пробу затаенному судну-модели для хождения под водой, но его проба в действие не произошла". В канцелярии не без ведома тех же недоброжелателей "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы востребовали от подрядной конторы адмиралтейских дел и обер-сарваерской конторы представить ведомости, требования и реестры о количестве материалов и средств, израсходованных на постройку "затаенного" судна, также на содержание Ефима Никонова. Все эти материалы были "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы отосланы в Адмиралтейств-коллегию. Там 18 декабря, пользуясь отсутствием на заседании Петра I, неприятели Никонова достигнули постановления Коллегии:

"Крестьянина Ефима Никонова, который строит затаенные суда, отослать в Адмиралтейскую контору, где велеть "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы ему оные суда совершенно достроить и медные трубы сделать естественно с этого числа за месяц и для того приставить к нему капрала либо хорошего бойца и велеть быть у того дела неотлучно. А "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы имеющиеся у него наличные запасы оглядеть и что востребует отпускать от той конторы по рассмотрению, а чего в магазинах не имеется, то приобрести и по окончании того дела представить его "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы Никонова с рапортом в Коллегию" [11].

Из этого решения видно, что Адмиралтейств-коллегия лишила мастера "затаенных" судов тех неограниченных прав, которыми он воспользовался ранее при получении разных нужных для строительства опытнейшего судна материалов "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Сейчас материалы Никонов получал только после рассмотрения его заявок подходящим бюрократом, который по собственному усмотрению мог и не разрешить их отпуск. Не считая того, своим решением Коллегия ограничила личную свободу изобретателя, лишив его "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы льгот, которые он получил от Петра I: при Никонове неотлучно находился капрал - страж и соглядатай. Жесткие сроки, определенные Коллегией, существенно сделали труднее творческую работу изобретателя.

Невзирая на томные условия работы Ефим Никонов все "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы таки успел, хотя и не в месячный срок, как того добивалась Адмиралтейств-коллегия, окончить подготовку опытнейшего "затаенного" судна-модели к новенькому испытанию. Девятого марта 1725 г. Никонов рапортом на имя президента Адмиралтейств-коллегии генерал "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы-адмирала Федора Матвеевича Апраксина доложил: "...затаенное судно на пробу сделал". Апраксин сказал об этом рапорте на заседании Коллегии и отдал указание, чтоб новое испытание "затаенного" судна было произведено в апреле такого "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы же года, когда "...лед на Неве спрячется" [6]. Генерал-адмирал востребовал, чтоб ему вовремя об этом доложили.

Видимо, посреди апреля повторное испытание опытнейшего судна состоялось также в ночное время, как и 1-ый раз "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Петр I не дожил ранее тесты. Во время тесты Ефим Никонов три раза погружался в собственном судне под воду, но всякий раз был обязан всплывать на поверхность, о чем свидетельствует запись в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы одном из сохранившихся документов:


"...пробовано ж три раза и в воду опускивано, но только не действовало за повреждениями за течью воды" [24].

И сейчас изобретателю, разумеется, не удалось обеспечить свое "затаенное" судно "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы надежной плотностью с помощью тех небогатых средств, которыми он располагал. Может быть, что плотность была нарушена и по другой причине: от долгой стоянки на стене Галерного двора древесный корпус приготовленного к испытанию судна "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы мог рассохнуться.

Немедля после окончания этого плохого тесты "затаенного" судна Екатерина I отдала приказ "потаенному фискалу" генерал-майору Андрею Ивановичу Ушакову, следившему за постройкой кораблей, начать дознание о причинах невыполнения Ефимом Никоновым "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы обещаний, данных им в собственной челобитной. Изобретателю напомнили, что в 1719 г. он брался выстроить такое судно, которое могло бы подходить под днища неприятельских кораблей, а потом спросили: "Нежели оное судно починкой исправлено будет "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы, то действовать в воде по прежнему объявлению ходом под корабли будет ли, либо для чего не может?" [24].

Ефим Никонов растолковал Ушакову, что данное судно с ведома Петра I строилось только как "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы опытнейшее, как "эталон", и предназначалось только для того, чтоб узнать, может ли человек долгое время находиться под водой. Он утверждал, что перед испытанием судна-модели совсем не ставилась задачка проверить возможность "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы передвижения под водой. Никонов так растолковал это:

"По исправлении починкой оного судна можно быть в нем в воде человеку два либо три денька, а действовать и ходить под корабль не можно, понеже оное "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы изготовлено только для пробы, как дух переводить, о чем доносил блаженные и вечно достойные памяти его величеству. А для ходу в воде под корабль надлежит сделать на каждого человека из юхотных кож по "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы два камзола со брюками" [24].

Об этой "притче" (т.е. показаниях. - И.Б.) Ефима Никонова начальник конторы адмиралтейских дел капитан Мишуков 7 сентября 1725 г. докладывал лично Екатерине I, приказавшей ему немедля "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы сделать все, что просит изобретатель для обеспечения нового тесты его "затаенного" судна.

Опять приступил Ефим Никонов к подготовке собственного "затаенного пламенного" судна к новым испытаниям. Сейчас ему работать стало существенно сложнее, потому "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы что не с кем было посоветоваться, поделиться своими мыслями либо сомнениями, как это он обычно делал при жизни Петра I. В довершение ко всему Никонову просто не везло: во время осеннего наводнения 1726 г "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. вода залила всю строительную площадку на Галерном дворе, и в числе многих покоробленных тогда судов оказалось и опытнейшее "затаенное пламенное" судно.

Меж тем завистники и недруги Ефима Никонова достигнули того, чтоб "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы ему уменьшили, а потом и совсем закончили выплату жалования как мастеру "затаенных" судов. Никонов обратился в Адмиралтейств-коллегию с жалобой, и в июне 1726 г. ему выдали "в зачет полтину", при всем этом приказав и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы впредь выдавать по одному алтыну, заместо положенного Петром I 1-го гривенника в денек. Но и это решение Коллегии бюрократы игнорировали. Ефим Никонов был обязан вторично обратиться по тому же вопросу "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы опять в Коллегию с жалобой на самоуправство собственных недоброжелателей. Потребовалось новое решение Адмиралтейств-коллегии от 29 декабря 1726 г., гласившее:

"По доношению из адмиралтейской конторы на дачу для пропитания затаенной модели мастеру Ефиму Никонову, отпустить "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в оную контору от казначея 4 рубля с распиской и велеть ему давать как и раньше по 3 коп. в денек, а меж тем оную модель освидетельствовать от пришедшей прибылой большой воды, не имеется ль "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы какого повреждения, буде ж повреждение имеется, то починить и совершенно поправить, чтобы для апробации к будущей весне было совершенно в готовности, а когда вскроется вода, то о пробе доложить Коллегии "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы" [6].


Можно представить, что весной 1727 г. новое испытание опытнейшего судна Ефима Никонова состоялось, но результаты его, разумеется, снова не удовлетворяли членов Адмиралтейств-коллегии, Заседавшие там бывалые мореходы и судостроители не учли того, что "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы профессиональный самоучка не только лишь не имел никаких технических познаний, да и грамоте не был обучен. Естественно, без консультаций медлительно, ощупью продвигался он в собственных творческих исканиях к поставленной задачи. Членам Коллегии надоело возиться с "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы практически непонятным проектом какого-то безграмотного крестьянина, когда-то обласканного Петром I. Они решили закончить последующие тесты и усовершенствования этого единственного в собственном роде "затаенного" судна. Только так можно расценить последнее "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы из решений Адмиралтейств-коллегии по вопросу о постройке "затаенного" судна, вынесенное ею 29 января 1728 г.

"Читано из конторы адмиралтейской выписки затаенных судов о мастере Ефиме Никонове, который поданным своим в прошедшем 718 году "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы блаженные и вечно достойные памяти е.и.в. прошением объявил, что сделает такое судно, когда на море будет тишь оным судном будет ходить в воде затаенно и будет разбивать корабли, а "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы по подаче того собственного прошения через 10 лет не токмо такового судна, ниже модели к тому делу вправду сделать не мог, которое хотя и строил из адмиралтейских запасов и адмиралтейскими служителями на строение тех судов употреблена "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы из адмиралтейских доходов не малая сумма, но оная по пробам явилась очень не реальна, того ради его Никонова за те его недействительные строения и за издержку не малой на то суммы найти "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы в адмиралтейские работники и для того выслать его в Астраханское адмиралтейство с иными отправляющимися туда морскими и адмиралтейскими служителями под караулом, которому валютное и хлебное жалование и мундир давать "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы против иных адмиралтейских работников с вышеперечисленного числа, а для пропитания в пути выдать ему при С.-Петербурге валютное и хлебное жалование против местных адмиралтейских работников мая по 1 число этого 728 года" [6].

Основанный Петром "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы I только в 1722 г. отдаленный Астраханский порт был в то время собственного рода местом ссылки для опальных людей. Адмиралтейств-коллегия и решила спрятать в этот порт "назойливого" мастера "затаенных" судов, за ранее разжаловав его в "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы рядовые адмиралтейские работники. О предстоящей судьбе этого восхитительного самородка-изобретателя, создателя первого из узнаваемых в нашей стране проектов подводных судов, никаких сведений пока найти не удалось. Не нашлось и описания "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы этого судна либо чертежей, при помощи которых удалось бы составить хотя бы некое представление о его форме, конструкции и любопытном вооружении. По неким документам и косвенным сведениям можно представить, что описание "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы этого судна было, а потому исследователи должны продолжать его поиски.

Меж тем идеи и все творчество безграмотного, но профессионального крестьянина-умельца сыграли гигантскую роль в развитии подводного плавания:

- в первый раз в истории подводного "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы плавания Никонов выдвинул идею использования подводного судна для военных целей, т. е. стал зачинателем сотворения подводного орудия;

- он изобрел и выстроил 1-ое российскее подводное судно, в каком погружался под воду "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы. Ему первому принадлежала мысль о способности вооружить подводное судно артиллерией, не считая того, он рассчитывал применить на подводном судне новое орудие - "пламенные трубы";

- Никонов сделал необычную систему погружения и всплытия, основанную на "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы использовании принципа конфигурации веса подводного судна, также выдвинул идею о способности выхода водолаза из погруженной подводной лодки и даже пробовал выполнить ее.

Отсутствие описания и чертежей "затаенного" судна не дает способности ознакомиться и "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы с другими мыслями Никонова, которые, непременно,


отыскали в их свое отражение. Но и без этого творчество изобретателя свидетельствует о его самобытном таланте.

Имя Никонова - изобретателя, начинателя подводного орудия и строителя первого российского "Продольной крепости" умельцы - Быховский И. А. Б95 Петровские корабелы подводного судна, навечно вошло в историю российского подводного плавания и подводного кораблестроения.



prodolzhenie-prilozheniya-b.html
prodolzhenie-prilozheniya-i.html
prodolzhenie-prilozheniya-r-metodicheskie-ukazaniya-po-vipolneniyu-kursovoj-raboti-opredelenie-teplo-i-vlagozashitnih.html